民航招飞 散光标准 飞行员招生要求和条件

小编今天整理了一些民航招飞 散光标准 飞行员招生要求和条件相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、飞行员招生要求和条件
• 2、空军招飞体检眼科常见淘汰原因（上）
• 3、民航飞行员报考条件

飞行员招生要求和条件

飞行员招生要求和条件因招收主体（军队、民航）不同而有差异，以下是一般要求：

• 自然与学历条件 ：军队招飞，普通高中应届、往届毕业男生，年龄17 - 20周岁；军队院校应届本科毕业生男性不超24周岁；应届本科、硕士研究生毕业生男性，年龄分别不超24、26周岁（截至招飞录取当年6月30日），本科毕业生需未婚。学历上，本科毕业生要按期取得全日制理学、工学专业学历学位，高考达本科一批线；硕士研究生在相应阶段取得相关学历学位。定向就业、留级或中途休学半年以上（不含应征入伍）的毕业生不在选拔范围。民航招飞一般建议理科生，文科招收较少。
• 政治条件 ：需热爱党、祖国、人民和社会主义，本人自愿且家长支持，本人及家庭主要成员政治历史清白，现实表现良好，无刑事处罚和严重违纪违法问题。
• 身体条件 ：身高方面，军队招飞为165 - 185厘米；民航男性169 - 185厘米、女性160 - 185厘米。体重军队要求52公斤以上，民航男性不低于50公斤、女性不低于45公斤，身体质量指数符合标准。视力上，军队要求C字表双眼裸眼远视力不低于0.8（约E字表5.0）；民航矫正视力高于C字表0.5（相当于无散光E字表4.6以上）。此外，都要求无色盲、色弱、斜视，无口吃、文身，听力、嗅觉正常，无相关疾病。
• 心理条件 ：要立志从军、向往飞行，有正确飞行动机；善于学习、思维敏捷，有良好认知能力；性格开朗、乐观向上，情绪稳定；肢体协调、动作灵活，应变反应灵敏；勇敢果断、适应性强，意志品质坚强。

空军招飞体检眼科常见淘汰原因（上）

空军招飞体检眼科常见淘汰原因主要包括屈光度超标、裸眼远视力不达标、视网膜脉络膜异常、隐斜视、晶体混浊等 。具体如下：

• 屈光度超标 屈光度超标是空军招飞体检最常见的淘汰原因之一，具体包括近视屈光度超标、复性近视散光、复性远视散光、混合性散光和远视屈光度超标等类型。空军对屈光度的要求远严于民航，导致其淘汰率显著高于民航招飞。例如，民航招飞对屈光度要求较低，淘汰率远低于空军。

• 裸眼远视力不达标 裸眼远视力任一眼低于C字表0.8即被判定为不达标，是初选阶段最常见的淘汰原因，也是复选和定选阶段的主要淘汰因素之一。与空军不同，民航招飞体检已取消对裸眼远视力的要求，因此该原因在民航招飞中极少出现。

• 视网膜脉络膜异常 视网膜脉络膜异常（黄斑部位除外）是空军招飞体检中常见的眼底病变淘汰原因。具体包括玻璃体视网膜变性、周边部玻璃体视网膜牵拉、周边视网膜非压迫变白、视网膜色素上皮肥厚、脉络膜缺损等。周边部视网膜变性的常见类型有蜗牛迹样变性、铺路石样改变、微囊样变性和格子样视网膜变性等。

• 隐斜视 隐斜视超标是空军招飞体检的主要淘汰原因之一，但其淘汰率低于民航招飞。尽管空军对隐斜视的标准更严格，但得益于良好的裸眼视力，实际淘汰率反而较低。隐斜超标通常与屈光不正相关。

• 晶体混浊 晶体混浊和晶体色素沉着也是空军招飞体检的主要淘汰原因之一。民航招飞对视轴区的晶体混浊要求更为严格，而空军招飞则更关注整体晶体健康状况。

民航飞行员报考条件

瑞迪网(https://www.ruidir.net)小编还为大家带来民航飞行员报考条件的相关内容。

一、民航飞行员招考条件

1、民航飞行员招考身体条件：

(1)身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米;

(2)体重：符合民航招收飞行员 体重指数 标准;

(3)视力：双眼没有经过任何手术，任何一只眼睛裸视力(按C字 视力表 )不低于0.3，无色盲、色弱、斜视，无较重的 沙眼 或倒睫;

(4)无传染病，本人及家族无 精神病 史。

2、民航飞行员招考文化条件：

(1)高中生：报考飞行技术专业的考生，外语限考英语;录取按照教育部及民航总局划定的 录取分数线 (一般要求高考成绩总分应达到当年普通文理科本科第二批次录取分数线)以及英语最低控制线确定，按考生高考成绩排序，从高分到低分择优录取。

(2)本科及以上学历毕业生：要求具有较好的英语听说基础，通过国家英语四级考试或 六级考试 (分数在425分及以上)。

3、民航飞行员招考政治条件：

遵纪守法、作风正派、忠诚老实、成绩优良，有志于为民用航空飞行事业服务;具有高度的 责任心 、良好的工作态度、服务社会的意识以及团结协作的精神;具有良好的道德修养、品行端正，无不良行为记录。

扩展资料：

1、民航飞行员是民航事业的主力军．民航飞行员的衣服，夏天都是白色的衬衣，冬天一般都是黑色的 西服 ，颜色基本上全球统一，但是款式为各个公司制定，每个公司都不是相同的。

2、民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为第一阶段副驾驶（F1）、第二阶段副驾驶（F2）、第三阶段副驾驶（F3）第四阶段副驾驶（F4）左座副驾驶（FL）；机长又分为机长，教员，检查员等等。

参考资料： 百度百科民航飞行员 瑞迪网

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