飞行员招生中自费与公费的区别是什么

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本文目录一览：

• 1、飞行员招生中自费与公费的区别是什么
• 2、民航飞行员的费用谁来承担？是自费吗？
• 3、怎样可以开飞机（民航）？

飞行员招生中自费与公费的区别是什么

飞行员招生中自费与公费的区别是：工作选择权不同

公费没有工作选择权，由学习安排。自费比较自由工作有自己的选择权。

详细原因如下：

1、国内飞行员的招生报考中，分空军和民用航空，招生标准是不同的，大多数空军和民航，国航招生的标准大多数是采用公费的模式，也就是养成式培养，全部学费由校方提供。

2、学员毕业后要签订无固定长期就业协议，也就是你的工作时间是由航空公司来决定，自由不受自己控制的。

3、还有一部分是半自费的形式，一部分航校出，一部分费用自己出，这样的就业协议一般是签订固定协议，同样自由相对自己选择的自费模式要差一些，虽然看起来有保证一些。那么像国外很多院校都是采用自费模式。

扩展资料:

飞行员从业资格证件方面要求小知识

所有飞行员在执行航班任务前时应获得以下资格与证照：

1、中国民航空勤登机证。

2、民用航空器驾驶员执照（商照或航线运输执照）。

3、空勤人员体格检查合格证。

4、教员执照（飞行教员适用）。

参考资料来源： 百度百科——民航飞行员

民航飞行员的费用谁来承担？是自费吗？

两种。即公费、自费。
主要说一下所谓的自费。受挖人、跳槽的威胁，和限制流动的诉讼困扰。自费是民航培训改革的提倡方向。即入学时交纳约68万（可贷款），毕业时双方可签聘用合同，如签，可由聘用方退费30余万，剩下的钱飞一年足够赚回。
这样的好处是，双方都能双向选择。起码在初级培训费上，有一个明确的.说法对人员流动有了一个弹性选择。
但是民航就是企业。不可能不考虑成本，尽管比战机培训成本低得多，但培养到可用地步，没有个二三百万也是不可想象的。你技术不行，当然不会跟你签！如你签较短期合同，企业也不傻到对你长期打算，从初期实习到机长，路还长着呢！尽管如此，对特殊岗位人员的培训和市场流动，无疑是一种积极的探索。

怎样可以开飞机（民航）？

瑞迪网(https://www.ruidir.net)小编还为大家带来怎样可以开飞机（民航）？的相关内容。

一、选择公费。

1、高中生在高三时参加飞行学院及各大航空公司组织的招飞； 瑞迪网

2、本科以上的大二、大四毕业生参加招飞。

二、选择自费

可以在国内几家飞行学院或者141航校，也可以选择去国外（选择时需要做充分了解和慎重考虑）。

扩展资料：

招飞是招募飞行员的简称。空军航空大学是一所以培养飞行人才为主体、飞行和航空工程专业兼容的综合性高等军事学府，是 中央军委 批准的“ 十一五 ”期间军队“ 2110工程 ”重点建设院校，位于吉林省长春市。

航空大学有着光荣的历史和优良的传统，先后为陆、海、空军和民航培养了数万名合格飞行员，为亚、非、欧、美4大洲13个国家培训了1200余名军事留学生。涌现出战斗英雄 王海 、张积慧、刘玉堤，空军功勋飞行人员金质荣誉奖章获得者 李峰 ，飞行舰长柏耀平，航天英雄 杨利伟 、翟志刚等一大批英雄模范人物，近300名毕业学员成长为共和国将军。

一、自然条件

（一）普通中学应往届高中毕业生，男女均可，年龄不超过20周岁（1995年9月31日以后出生）。

（二）学生必须为中华人民共和国公民，具有空军招飞任务地域的正式户籍。

二、身体基本条件

（一）身高在165-185厘米之间，体重在50公斤以上。无纹身、刺字。

（二）平静血压不超过138/88毫米汞柱。

（三）无 色盲 、色弱，按空军招飞“C”字型 视力表 双眼裸视力在0.8以上。

三、心理素质基本条件

（一）对飞行有较强的兴趣和愿望。

（二）性格开朗、情绪稳定。

（三）思维敏捷、反应灵活、模仿能力强。

四、政治条件

拥护 党的路线 、方针、政策，忠于祖国，热爱军队，志愿从事军事飞行职业；历史清白，思想进步，品德优良，遵纪守法，符合军队招收飞行学员的政治条件。本人自愿，家长（监护人）支持。

五、文化条件

学生须具有所在学校的正式学籍，参加全国普通高等学校招生统一考试（外语限考英语、俄语），预估成绩在本省、自治区、直辖市本科一批录取控制线以上。

参考链接： 百度百科--招飞

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